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Encuentra SFP anomalías por mil mdp en Paso Express

La Secretaría de la Función Pública (SFP)encontró al menos 22 irregularidades en cuatro contratos firmados porla Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la
construcción del Paso Express de Cuernavaca, Morelos, que suman unposible daño al erario por mil 34 millones de pesos.

En un comunicado, la SFP explicó que como parte de la auditoría
iniciada el pasado 17 de julio, se revisaron cuatro contratos y sus
respectivos convenios modificatorios firmados para la ampliación del
libramiento (el contrato principal), la coordinación del proyecto, la
supervisión de obras realizada por terceros y la verificación de calidad
de los trabajos.

La auditoría señala que tanto la SCT, como la empresa SACC Ingeniería no atendieron las recomendaciones emitidas por la Comisión Estatal del Agua (Ceagua) de Morelos, que alertaban del riesgo que se corría en el kilómetro 93+857 por la deficiencia del drenaje instalado.“Se observa que había elementos suficientes para realizar una obra hidráulica acorde con las necesidades y condiciones físicas existentesque evitara daños a la estructura, y al no considerarse las recomendaciones técnicas se produjo la falla (socavón), por lo que los servidores públicos involucrados en la ejecución de los trabajos no tomaron las medidas técnicas adecuadas y ejecutaron la obra sin considerar los parámetros recomendados”, dice el documento difundido anoche por la SFP.

Agrega que “en el caso particular de la ingeniería de proyecto de la alcantarilla localizada en el kilómetro 93+857, no dio el seguimiento hasta obtener el diseño adecuado que atendiera las recomendaciones dadas por la Ceagua, proyecto definitivo que debió elaborar la empresa SACC Ingeniería para su posterior construcción, teniendo como consecuencia que se presentara la falla en este punto”.

La auditoría 017/2017 señala que el residente de obra II de Carreteras Federales no atendió oportunamente la recomendación de la Ceagua mediante oficio CEAGUA/SSE/125/2016 del 31 de octubre de 2016,
donde se informó que la barranca presentaba problemas debido a que el tubo de 1.22 metros de diámetro existente era insuficiente para las avenidas máximas que escurren por la barranca en la época de lluvias,para lo que se requería una tubería de 2.44 metros.

Todos los documentos presentados por el gobernador de Morelos, Graco Ramírez, en su comparecencia ante legisladores federales fueron incluidos en la auditoría y tomados como pruebas de que tanto el gobierno estatal como el municipal advirtieron del riesgo en la zona

Redacción unomásuno

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D.R. unomásuno, UTV 2017